法拉利改装

MANSORY迈莎锐法拉利F12Berlinetta定制项目La Revoluzione

对许多人来说，法拉利F12berlinetta是汽车风格的缩影。而Kourosh MANSORY迈莎锐将这款车作为其工作的基础——**而已。以他名字命名的企业，将Gran Turismo作为他完全独立开发**级跑车的基础。并且赋予它*一**的命名:La Revoluzione。 这个项目的革命性效果是毋庸置疑的;法拉利与跑车同义，没有其他任何制造，无论是在赛道上还是场外。现在MANSORY迈莎锐已经推翻了意大利人的王位，撕毁了现有的规则书。 制造商不满足于拼凑的方法，他们甚至没有试图优化F12的空气动力，而是完全剥离了原车，全新开发了一个外观。

只有他们自己的高压釜生产的碳纤维才能满足MANSORY迈莎锐的要求， 材料的选择不应该让任何人感到惊讶:碳纤维结合了其他材料所没有的强度和较轻的重量。MANSORY迈莎锐比市场上其他许多公司更早认识到这一点，多年来已发展出一项**的专业技能。在内部高压蒸汽锅炉中，MANSORY迈莎锐从不将开发和生产委托给供应商，只有该公司自己的工程师拥有较高水平的知识，他们知道Kourosh MANSORY迈莎锐 需要什么。

这就解释了MANSORY迈莎锐定制车型是如何出现的，它是任何其他**级跑车都无法比拟的。设计的自信源于F12前脸逆向设计思路，其将空气动力学组建的运用**的与发动机、排气系统等**匹配，打造令人兴奋的车体。

MANSORY迈莎锐已经完全重新开发了车子的内饰。内饰的各个板块都是无缝转化，与整个车身**的融为一体。再次强调，碳纤维是可以选择材料，但它的设计正是为了将室内变成现实并且符合公司老板的愿景。此外，在皮料和面料的臻选上也严格把控，皮料使用较好的牛皮，面料采用的是Alcantara。当然，配色方面完全匹配车辆外观，并保持不妥协的革命颜色:红色。

MANSORY迈莎锐还专门为这款车辆开发了车轮。五个三辐条的轮辋与开放的设计想结合，确保了视野，前轴穿孔制动盘直径398毫米，后轴360毫米。前轮轮毂规格：9x21英寸，匹配轮胎：255/30；后轮轮毂规格：12x22英寸，匹配轮胎：335/25，轮胎品牌倍耐力。

毫不奇怪，MANSORY迈莎锐以12缸发动机立下了性能值新标准。因此，工程部为中央控制单元开发了新的软件，安装了一个新的更大的涡轮增压器，并为较低背压设计了整个排气系统。双涡轮发动机现在达到一个令人难以置信的1200马力(882千瓦)和较大扭矩为890牛顿米的峰值。La Revoluzione 百公里加速被严格的控制在2.9秒内，任何有足够勇气把加速器压下去的人，其较高速度可达每小时370公里.

尽管进行了彻底的改造，法拉利的身影依然可以在La Revoluzione下得以窥见。这展示了在了解如何汲取F12车身线条特点时，MANSORY迈莎锐 的**强实战经验和少见技能，同时揭示了一个完全独立的语言形式。

为什么这辆梦寐以求的车不再是法拉利，而是一辆被定位成MANSORY迈莎锐的车呢?答案很清楚:这种勇气不是一个传统的汽车制造商所能表现出来的，这需要像Kourosh MANSORY迈莎锐这样人的声誉和魄力，他通过多年的奉献和对细节的精益求精建立了*特的影响力——这是他**无上的荣誉。