浙江福特勇猛者越野商务房车价格

千里冰封，万里雪飘，征服北国风光的福特勇猛者

俱往矣，数风流人物，还看福特勇猛者

北国风光，千里冰封，万里雪飘。

望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。

山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。

须晴日，看红装素裹，分外妖娆。

江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。

俱往矣，数风流人物，还看福特勇猛者。

自古以来边塞多雪,有许多的诗词会描写,边塞的雪汹涌澎湃、边塞的雪霸气,古代的士兵们犹如英雄一般不断的征服着雪,恰塞外骑驹福特勇猛者犹如古代的勇士一般,征服沙漠、高山、雪地。

福特F150勇猛者越野车3.5TT 272KW/569N·M V6发动机，前置四驱的驱动方式，10速手自一体的变速箱，双涡轮增压的进气形式，又高又稳定的底盘，这些都是福特勇猛者征服雪地的勇气，犹如战士身经百战的身躯。

征服北国风光,冰天雪地、广袤无垠的世界，福特勇猛者置身其中，如此气势磅礴、气吞山河，堪称盖世之精品。

现2016款、2017款、2018款均在店预售中，福特勇猛者销售中心恭迎品鉴

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f150猛禽和勇猛者可以进市区吗

F150猛禽和福特勇猛者多少钱？

福特f150报废年限？

改装后的福特勇猛者可以上路吗？

福特f150为什么涨价？

福特f150改装后盖多少钱？

猛禽f150百公里油耗？

福特f150落户算小货车吗?

福特f150能进隧道进地下车库么？

关于福特猛禽：

2017年下半年，*人民共和国海关总署公布，自2017年10月1日起，福特F-150猛禽将正式从货运机动车辆（8704）归类为乘用车（8703）。这意味着福特F-150猛禽皮卡，终于从货车的身份转为乘用车，对于热爱皮卡的消费者来说，**是个利好消息，身份的“转正”，也意味着对皮卡的限制越来越宽松。　

按照国内皮卡的分类方式，单排座皮卡，载货特征明显，已经重型皮卡、车长**过6米的皮卡，都被归类为货运机动车辆（8704）。而像福特F-150猛禽这种皮卡，较大总质量为3198kg、整备质量为2682kg、载客重量为335kg、载货重量为181kg，载货重量低于载客重量，而且双排座，并不**过6米，属于乘用车（8703）的报关范畴。

然而，福特F-150猛禽归类为乘用车以后，它的综合税率将会大幅提升，税率由原来46.25%提升至95%。也就是说，福特F-150猛禽皮卡售价会大幅提升。

关于福特勇猛者：

福特勇猛者不是我们眼中常规的美式皮卡，而是在F150系列皮卡为底盘研发而来的一款新型的全尺寸7座**级豪华SUV，于2015年面向中国市场销售。更重要的是，勇猛者不仅可以上蓝牌，随意进城，并且C照就可以开上路，六年一次的年审，没有15年必须报废的期限。整车采用原装进口底盘，搭载3.5TT V6涡轮增压发动机前置四驱，较大牵引力4858公斤，10速手自一体变速箱，兼具越野车的强悍、结实耐用和商务车的多功能多人数的驾驶体验。

了解了以上背景之后我们再来回答很多用户的疑问便简单很多了：

1、猛禽f150可以进市区吗？

答：猛禽能否进城看地域。自2017年10月1日起，虽然猛禽从货车的身份转为乘用车，但目前各地对拥有皮卡外形的乘用车限制依然没有完全开放，个别地方依然对皮卡采取限制政策。

2、福特猛禽和勇猛者多少钱？

答：公告调整后的猛禽，价位比之前有明显提升，现在的市场预售价位在62.18-68.18万，预估价格还要再涨，并且很难提到车。改装之后的福特勇猛者市场预售价在70-90万，具体看配置和改装程度。

3、福特f150报废年限？

答：正常的皮卡在中国的报废年限是15年。

4、福特勇猛者f150改装之后变重影响动力吗？

答：要说完全没有那也不对，但影响不大，微乎其微，因为增重不多。

5、福特f150落户算小货车吗?

答：F150在中国大部分落户还是以皮卡车居多，但目前福特中的猛禽落户已在转向乘用车（目前还在过渡期）；升级完后的福特勇猛者拥有客车公告，可以随意进市区，上高架，并且没有报废年限。

6、福特f150能进隧道进地下车库么？

答：福特f150都以蓝牌为准，以勇猛者为例整车尺寸长x宽x高（mm）：5875x2040x1950，所以高度在2米以下，一般进地下车库是没问题的，隧道也没问题的。

7、福特猛禽f150可以改装上路吗？

答：福特猛禽微改都是没问题的，但如果想要改变车身结构，那年检是无法通过的；

8、改装之后的福特勇猛者可以上路吗？

答：勇猛者拥有国家标准的乘用车公告，可以正常上牌，正常上路，且不受国家对皮卡的政策音响。

猛禽f150百公里油耗？

答：老款猛禽百公里综合油耗18升左右，新款猛禽在13升左右，大概，具体看怎么开。

福特f150改装后盖多少钱？

答：福特勇猛者就是F150改装后盖之后的较经典呈现，身份从货车华丽的转为乘用车，改完之后的价格在70-90万之间。